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Communiqués de presse et informations de la branche

L'Alliance SwissPass agit en tant que porte-voix du Service direct national et des communautés et communique au public les décisions de la branche, en règle générale par des communiqués de presse et à l'occasion de conférences de presse pour les thèmes de grande envergure.

31 jours sans voiture: et soudain, un nouveau monde s’ouvre

Un mois sans sa voiture, et la vie continue! En 2026, dans le cadre du défi 31DAYS, l’Alliance SwissPass invite pour la première fois 10 000 personnes de Suisse alémanique à découvrir une nouvelle approche de la mobilité: il leur suffit de troquer leur voiture contre un abonnement général gratuit et l’accès à des offres de partage.

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La branche des transports publics réagit à la hausse des coûts

La branche des transports publics a décidé d’une adaptation différenciée de 3,9 % en moyenne des tarifs du Service direct national pour décembre 2026. L’augmentation des coûts et des décisions politiques rendent ce pas nécessaire. En contrepartie, la clientèle profite d’un développement de l’offre, de nouveau matériel roulant et de prestations supplémentaires qui garantissent la qualité élevée des transports publics.

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295 millions de billets et d’abonnements: les transports publics poursuivent leur croissance

Les transports publics suisses continuent à rencontrer un franc succès. En 2025, les entreprises de transport du Service direct national et les communautés régionales ont relevé une nette augmentation tant de la demande que de leur chiffre d’affaires. Les transports publics constituent donc bel et bien un pilier central d’une mobilité durable et performante.

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La carte prépayée: pour continuer à emprunter les transports publics sans smartphone ni carte de crédit

La branche lance la carte prépayée pour que la clientèle n’ayant pas de smartphone ni de carte de crédit puisse continuer à acheter spontanément un billet de transports publics. Anonyme et transmissible, cette carte rechargeable est disponible dès à présent dans pratiquement tous les points de vente desservis des entreprises de transport suisses.

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Démenti sur la couverture médiatique K-Tipp

Le demi-tarif est maintenu: le raccourci de K-Tipp est faux!

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Le billet dégriffé Flex offre plus de liberté

De nos jours, la clientèle souhaite voyager au meilleur prix possible et avec un maximum de flexibilité. La branche des transports publics introduit à présent le billet dégriffé Flex afin de répondre à la demande croissante de changements spontanés et de bons prix.

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Le SwissPass fête ses 10 ans

Le SwissPass a vu le jour le 1er août 2015. À l’époque, c’était une carte qui permettait aux voyageurs de toujours avoir leur abonnement général ou demi-tarif sur eux. Aujourd’hui, le SwissPass est bien plus qu’une simple carte de transports publics: elle permet à son titulaire d’acheter des billets, de louer un vélo ou une voiture, et de partir skier.

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Compte SwissPass: pourquoi les méthodes de connexion sans mot de passe sont plus sûres

Le mot de passe le plus robuste est faible s’il est employé en ligne pour plusieurs services à la fois. C’est pourquoi la branche des transports publics recommande vivement aux utilisatrices et utilisateurs du SwissPass de se tourner vers des méthodes de connexion sans mot de passe et l’authentification à deux facteurs, ou au minimum d’enregistrer un numéro de téléphone mobile vérifié dans leur compte.

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La branche des transports publics renonce à nouveau à une augmentation générale des prix dans le Service direct national pour 2026

Les prix du Service direct national resteront inchangés pour la population suisse l’année prochaine. Cela est notamment possible grâce à l’évolution positive de la demande.

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267 millions de billets et d’abonnements: les transports publics continuent de progresser

En 2024, les transports publics ont joué un rôle central dans l’absorption de la demande de mobilité. Le chiffre d’affaires de la branche a augmenté pour atteindre 6,702 milliards de francs, notamment grâce à des offres innovantes telles que le demi-tarif PLUS ou l’AG Night. Le produit le plus apprécié a été, une fois de plus, le billet unitaire.

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Test en conditions réelles réussi: le futur système de prix des TP passe à la prochaine phase

L’Alliance SwissPass, l’organisation de la branche des transports publics, travaille sur un nouveau système de prix plus simple pour les transports publics suisses. Plus de 3000 clientes et clients testent et évaluent le nouveau système dans la pratique dans le cadre d’un test de plusieurs mois en conditions réelles. Sur la base des réactions positives, la branche a décidé de poursuivre le développement du prototype de système créé dans le cadre d’une phase de maturation, de clarifier dans le détail les questions en suspens et d’évaluer les risques. Les transports publics créent ainsi la base d’une utilisation simple et évidente des transports publics à l’avenir. La branche décidera certainement fin 2025 si et quand ce nouveau système de prix sera mis en place.

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Une nouvelle personne à la tête du Conseil stratégique de l’Alliance SwissPass

Le Conseil stratégique de l’Alliance SwissPass a un nouveau président à compter du 1er octobre: Marco Lüthi, responsable Marché et clientèle de CarPostal. Serge Collaud, directeur des Transports publics fribourgeois, devient vice-président.

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Les cartes à oblitérer maintenues dans l’assortiment des transports publics jusqu’à nouvel ordre

La branche des transports publics a décidé que les cartes à oblitérer sur papier continueraient à être vendues. Seule l’obligation nationale d’exploiter des oblitérateurs sera supprimée à la fin 2025, les appareils pourront toujours être exploités à l’échelle régionale. Des solutions de remplacement des cartes à oblitérer sur papier ont déjà été mises en œuvre et d’autres sont en cours d’élaboration.

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Davantage de clarté quant à l’achat de billets électroniques

Des compléments techniques dans les applications de billetterie, une information à la clientèle plus ciblée et un échange plus étroit entre les entreprises de transport doivent permettre d’améliorer l’achat et le contrôle de billets électroniques dans les transports publics suisses. L’Alliance SwissPass et l’Office fédéral des transports ont élaboré un paquet de mesures en ce sens. Il n’en reste pas moins que tout voyageur doit posséder un titre de transport valable avant le départ du véhicule.

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Les transports publics renoncent à une mesure tarifaire générale pour 2025 et renforcent les offres multimodales

La branche des transports publics (TP) a décidé de renoncer à une mesure tarifaire générale dans le Service direct national pour 2025. Elle met l’accent sur des offres attrayantes et une mobilité combinée étoffée pour attirer davantage de voyageurs.

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Les transports publics enregistrent une hausse des voyageurs, les nouvelles offres séduisent

En 2023, l’ensemble des transports publics ont réalisé un chiffre d’affaires de 6,374 milliards de francs grâce à la vente de billets et d’abonnements. Les produits les plus demandés par la clientèle sont à nouveau les billets unitaires, bien que les nouveaux articles de l’assortiment jeunesse et le demi-tarif PLUS soient très appréciés. En ce qui concerne les données de l’information à la clientèle et les données d’horaire, une plateforme centrale a vu le jour.

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Demi-tarif PLUS: un bonus attrayant et un gain de flexibilité pour la clientèle des TP

La branche des transports publics lance le nouveau demi-tarif PLUS au changement d’horaire 2023. Les personnes qui se déplacent souvent, que ce soit dans le Service direct national ou dans les communautés tarifaires régionales, peuvent profiter d’un bonus, et ce sans risque financier. Les clients ont le choix entre trois montants d’avoir. Une fois leur apport personnel dépensé, ils utilisent le bonus. Le demi-tarif PLUS sera disponible à l’achat à partir du 12 décembre 2023.

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myRIDE vise à simplifier les tarifs et renforcer les TP, des tests de terrain sont prévus avec la clientèle

À travers son projet intitulé «myRIDE», la branche des transports publics testera dès l’année prochaine, à l’aide de la clientèle, comment faire évoluer son système tarifaire. Elle cherche à créer une offre tarifaire simple et orientée sur la clientèle afin d’augmenter encore l’attrait et l’utilisation des transports publics et d’améliorer leur part sur l’ensemble du trafic.

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L’abonnement général fête ses 125 ans

L’abonnement général (AG) est aux transports publics ce que le Cervin est à la Suisse, et il fête ses 125 ans cette année. Notre branche célèbre cet anniversaire avec les titulaires d’AG: en leur offrant une carte journalière accompagnant(e) et en leur demandant de raconter leur histoire personnelle avec l’abonnement.

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Les transports publics atténuent la hausse de leurs prix

Le 4 avril dernier, l’Alliance SwissPass annonçait des «mesures tarifaires» dans le Service direct national, les premières depuis sept ans. Malgré des coûts en hausse et la forte inflation, la branche a à présent décidé de moins relever les prix qu’annoncé et d’accroître le nombre de billets dégriffés offerts en 2ème classe. Le Surveillant des prix a salué et accepté ces adaptations proposées par la branche.

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La branche des transports publics et l’OFT lancent un hub d’information à la clientèle et de données d’horaire

Le nouveau site Internet tp-info.ch réunit les informations relatives aux données d’horaire et à l’information à la clientèle. Ce portail remplace cinq plateformes différentes. Dans le même temps, il simplifie, harmonise et numérise l’implication du public lors de la conception de l’horaire. Une nouvelle commission dédiée va prochainement développer pour toute la branche un standard national visant à concevoir une information à la clientèle mieux ciblée et plus cohérente dans les transports publics suisses.

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3 millions d'abonnements en circulation: le «demi-tarif» est l'épine dorsale des TP suisses

Au premier trimestre 2023, la barre des trois millions d’abonnements demi-tarif en circulation a été franchie pour la première fois. Plus d’un tiers de la population résidente suisse possède aujourd’hui un demi-tarif. Le très apprécié abonnement est l’un des produits phares de l’assortiment des transports publics suisses. Le trois millionième abonné a été félicité.

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Les prix des transports publics augmenteront en décembre pour la première fois en sept ans

Pour la première fois depuis 2016, la branche des transports publics procédera à la fin de l’année à ce que l’on appelle une «mesure tarifaire»: sur l’ensemble de l’assortiment du Service direct national, elle augmentera les prix de 4,3 % en moyenne. Cette hausse comprend l’augmentation de la TVA due à la réforme de l’AVS de 0,4 % à partir de 2024. L’étoffement de l’offre, le renchérissement des coûts de salaire, de maintenance et d’énergie, l’inflation et la baisse des indemnités versées au trafic régional voyageurs ont conduit à cette décision.

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L’«AG Night» à 99 francs, l’occasion pour les jeunes de découvrir les transports publics tôt

Les enfants et les jeunes sont les usagers des transports publics de demain. Nombre d’entre eux accordent par ailleurs une grande importance à la protection du climat, à la décarbonation et à la durabilité de leurs déplacements. La branche soutient ces efforts en lançant trois nouveaux produits: l’«AG Night», grâce auquel les jeunes de moins de 25 ans bénéficieront de la libre circulation sur le réseau de l’abonnement général à partir de 19h pour seulement 99 francs par an, la «carte journalière Friends», qui permettra à quatre jeunes d’emprunter ensemble les transports publics pendant toute une journée pour 20 francs par personne, et la «carte journalière Tandem», qui donnera la possibilité aux titulaires de l’AG Jeune d’emmener avec eux chaque jour une personne de moins de 25 ans pour 20 francs.

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Les billets unitaires passent devant l’AG en volume de chiffre d’affaires, mais la situation financière reste tendue

En 2022, les transports publics ont encaissé presque six milliards de francs à travers la vente de billets et d’abonnements. Le record en date, de 2019, est battu de 4 %. La forte augmentation des billets unitaires vendus, de 56 % par rapport à il y a trois ans, y a particulièrement contribué. Le nombre d’abonnements généraux en circulation remonte lui aussi gentiment, or pour la première fois, l’AG n’est pas le produit ayant généré le plus de chiffre d’affaires. Dans l’ensemble, la situation financière de la branche reste délicate du fait du renchérissement et de la hausse des coûts.

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Suite décidée: la «carte journalière dégriffée Commune» sera à vendre à partir de 2024

Le produit venant remplacer la carte journalière Commune est désormais connu. À partir de 2024, la «carte journalière dégriffée Commune» pourra être achetée en exclusivité aux guichets des communes et des villes. La nouvelle offre s’inspire de la carte journalière dégriffée, déjà bien connue dans les transports publics. Elle comprend deux niveaux de prix et sera disponible pour la première et la deuxième classe avec ou sans abonnement demi-tarif. Elle sera nominative et émise comme billet mobile ou papier. Le contingentement par commune et la restriction de la vente aux habitants de la commune concernée disparaissent. Ainsi, la clientèle dite «non numérique» aura elle aussi accès aux titres de transport dégriffés.

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La carte de légitimation pour aveugles et malvoyants valable uniquement jusqu’à fin 2023

Après cinquante ans d’existence, la carte de légitimation pour aveugles et malvoyants sera supprimée à la fin de l’année. Son but initial – permettre aux personnes souffrant d’un handicap visuel de continuer à emprunter les transports publics après l’abandon de la vente de billets dans les véhicules – a de moins en moins lieu d’être avec l’avènement des boutiques en ligne, des applications mobiles et de la billetterie automatique. De plus, la carte représente une inégalité de traitement vis-à-vis des personnes atteintes d’un autre handicap. Plus générale, la carte de légitimation pour voyageurs avec un handicap, la «carte d’accompagnement», reste valable de manière inchangée.

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Pas d’augmentation de prix dans les TP, achat de billets pour vélos et chiens simplifié

Comme annoncé, les prix des transports publics resteront stables au changement d’horaire du 11 décembre 2022. Dans le même temps, l’offre bénéficiera de plusieurs adaptations au profit de la clientèle. Le nouveau tarif pour les vélos offre par exemple des améliorations notables. En sus, d’importantes décisions ont été prises en vue de l’année prochaine: les enfants et les jeunes profiteront d’un assortiment sensiblement amélioré et à prix attrayant, et un nouveau modèle d’abonnement avec un avoir sera introduit.

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Les cartes Junior et Enfant accompagné désormais contrôlables via l’accompagnant

Le référencement des cartes Junior et Enfant accompagné sur le SwissPass de l’enfant ont suscité de nombreuses réactions. Soucieuse de satisfaire la clientèle, la branche des transports publics donne suite à ces critiques: désormais, les deux cartes pourront également être présentées sur le SwissPass ou SwissPass Mobile de la personne accompagnante.

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Une information à la clientèle plus uniforme et plus claire grâce à la mise en place d’un standard de la branche

L’information à la clientèle n’était jusqu’ici que partiellement coordonnée dans les transports publics et ne faisait l’objet d’aucun standard contraignant. Un standard de la branche doit désormais assurer l’uniformité et la clarté dans toutes les entreprises de transport concessionnaires. Il est élaboré dans le cadre du projet «Gouvernance de l’information à la clientèle» de la Stratégie 2025 de l’Alliance SwissPass. La base est formée par les Prescriptions 580 – FIScommun. En outre, l’organisation relative au sujet est allégée et uniformisée.

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Les vélos peuvent désormais être transportés de porte à porte en transports publics

Deux modifications tarifaires concernant le transport de bagages entrent en vigueur le 7 juin 2022. D’une part, les vélos ordinaires, électriques et spéciaux pourront être transportés de porte à porte à partir de cette date. D’autre part, le transport aller-retour de bagages depuis et à destination de la gare sera possible. Ces deux mesures répondent à un besoin souvent exprimé par la clientèle.

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La gratuité des transports publics pour les personnes fuyant l’Ukraine prend fin le 31 mai

Depuis le 21 mars et jusqu’au 31 mai 2022, les personnes ayant fui la guerre en Ukraine peuvent emprunter gratuitement les transports publics suisses sur les lignes du rayon de validité de l’AG. La branche des transports publics revient au régime ordinaire à partir du premier juin. Les services cantonaux des migrations peuvent continuer d’émettre en cas de besoin des titres de transports gratuits pour des trajets nécessaires pour des démarches auprès des autorités. Toutes les autres courses en transports publics nécessiteront l’achat de titres de transport ordinaires à partir du premier juin 2022. L’entrée en Suisse et la traversée du pays restent gratuites pour le moment.

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Les transports publics renoncent à une augmentation générale des prix en 2023

Malgré la pandémie de Covid-19, la hausse du prix du pétrole et l’inflation, l’Alliance SwissPass a décidé de maintenir les prix des transports publics inchangés en 2023 et de renoncer pour la sixième année consécutive à une augmentation générale. À l’inverse, les entreprises de transport et communautés entendent stimuler la demande par le biais de campagnes et de nouvelles offres attrayantes.

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Les réfugiés ukrainiens peuvent emprunter gratuitement les TP suisses jusqu’à fin mai

Depuis le premier mars, les personnes ayant fui l’Ukraine peuvent emprunter gratuitement les transports publics pour se rendre à leur destination en Suisse ou pour transiter par le pays. Alliance SwissPass vient d’étendre cette mesure à l’ensemble du territoire. Les réfugiés accueillis pourront emprunter gratuitement les transports publics suisses en deuxième classe sur toutes les lignes du rayon de validité de l’AG, jusqu’au 31 mai 2022.

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L’authentification à deux facteurs introduite sur swisspass.ch

Une authentification à deux facteurs via SMS ou e-mail est à la disposition de la clientèle des transports publics sur swisspass.ch depuis le 20 janvier 2022. Elle garantit le respect des dispositions de protection des données relatives au traitement de données clients sensibles. Les voyageurs peuvent activer facultativement cette authentification pour se connecter à leur compte.

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La plaque tournante de l’Alliance SwissPass s’est réorganisée

Depuis le premier janvier 2022, l’organe de gestion de l’Alliance SwissPass travaille dans une nouvelle structure davantage axée sur les sujets et moins hiérarchisée. Présentation des principaux éléments de la nouvelle organisation et des changements qui en découlent.

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Des tarifs plus flexibles pour davantage de clientes et clients dans les transports publics

La différenciation des tarifs fait désormais aussi partie de la politique des transports publics en Suisse. C’est ce qui ressort de l’étude comparative internationale des tarifs «Offres et tarifs des transports publics en Suisse en comparaison internationale» dans sa quatrième édition publiée par la LITRA. La mode de la mobilité pour les loisirs se renforce et les entreprises de transport, les communautés tarifaires et les commanditaires réagissent: des tarifs flexibles sont testés dans plusieurs projets. Ainsi, les transports publics en Suisse veulent renforcer leur position après l’effondrement de la fréquentation dû au coronavirus et maintenir leur rang de leader de l’offre de transport.

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Le login SwissID ne sera plus proposé sur swisspass.ch

Le SwissID ne pourra plus être utilisé pour se connecter sur www.swisspass.ch à partir de fin mars. Le login SwissPass, équivalent, sûr et propre à la branche, demeure. Pour des raisons économiques, il n’est pas judicieux d’exploiter deux solutions en parallèle. Les personnes concernées ont été informées à la fin janvier du changement à venir.

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Fuite de données constatée et interrompue sur la plate-forme de vente des transports publics

Au début 2022, les CFF ont constaté une fuite de données sur la plate-forme de distribution des transports publics NOVA, en raison d’une faille. Grâce à un signalement, il a été possible d’y remédier immédiatement. La clientèle n’a subi aucun préjudice. L’Alliance SwissPass et les CFF regrettent cet incident.

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En 2022, les transports publics fêteront les 175 ans des chemins de fer suisses partout dans le pays

Cette année, les transports publics fêteront les 175 ans des chemins de fer en Suisse. En effet, la première ligne de train destinée au transport de voyageurs a été inaugurée le 7 août 1847 entre Zurich et Baden. Le rail a ensuite empreint le développement économique et social du pays. Afin de marquer le coup, l’Union des transports publics (UTP), les CFF, CarPostal et l’Alliance SwissPass ont prévu des manifestations publiques variées dans cinq régions du pays et une cérémonie officielle le 9 août 2022.

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Surclassement dégriffé introduit il y a peu et obligation d’oblitérer supprimée en 2025

Au changement d’horaire du 12 décembre 2021, l’horaire a changé, mais les tarifs aussi. Parmi les modifications tarifaires, les enfants de moins de six ans voyagent désormais toujours gratuitement. Le surclassement dégriffé a qui plus est pu être lancé, alors qu’il était prévu pour plus tard. En outre, les commissions compétentes de l’Alliance SwissPass ont décidé de supprimer l’obligation nationale d’oblitération en 2025. D’ici là, toutes les cartes à oblitérer seront valables uniformément une année.

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Droit de réponse au communiqué de presse de l’association de consommateurs alémanique Stiftung für Konsumentenschutz

L’Alliance SwissPass a annoncé le 17 novembre l’introduction d’une nouvelle génération de cartes SwissPass à partir de la mi-décembre 2021. Le même jour, l’association de consommateurs alémanique Stiftung für Konsumentenschutz a publié un communiqué de presse dans lequel elle prétendait que le nouveau SwissPass servait à introduire une identité électronique (E-ID) étatique de manière insidieuse et non contrôlée. Cette allégation ne s’appuie sur aucune réalité et l’Alliance SwissPass demande à la Stiftung für Konsumentenschutz de rectifier les faits dans les meilleurs délais.

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Plus de fonctions, plus de place et plus de sécurité pour la nouvelle carte SwissPass

À partir de mi-décembre, une nouvelle génération de la carte SwissPass sera progressivement distribuée dans les transports publics suisses. Elle bénéficie d’un design rafraîchi, de nouvelles fonctions et de davantage de capacité de stockage. Le SwissPass pourra ainsi désormais être employé notamment pour payer, pour ouvrir des portes ou pour s’authentifier. Son utilité principale restera toutefois le référencement et le contrôle en toute sécurité de prestations de transports publics ainsi que d’offres d’entreprises partenaires, tels que des abonnements de ski, des locations de voiture ou de vélo ou l’accès à des parkings.

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Manger du pop-corn et percer des tunnels dans la classe sur rails

Depuis 2003, le Train école et découverte des CFF plonge les enfants des classes secondaires et gymnasiales dans le monde des transports publics. Après avoir passé de longs mois à l’arrêt, la salle de classe sur rails est repartie en tournée en septembre. Dans cinq wagons, les jeunes apprennent la «responsabilité» dans les domaines de la sécurité, de l’utilisation durable de l’énergie, de la mobilité et du choix professionnel: ils produisent par exemple eux-mêmes de l’énergie, se confrontent à la mobilité de demain de manière interactive et reçoivent des conseils quant au choix de leur futur métier.

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Des offres plus attrayantes pour les enfants, les jeunes, les touristes et les personnes à mobilité réduite

La branche des transports publics poursuit la simplification de son assortiment. Les enfants voyageront gratuitement jusqu’à leur sixième anniversaire qu’ils soient accompagnés ou non. Les classes d’école bénéficieront d’une carte journalière spéciale pour 15 francs par personne. Les offres du Swiss Travel Pass destinées aux touristes seront meilleur marché et plus flexibles. Le rayon de validité de la carte d’accompagnement pour les voyageurs à mobilité réduite ayant besoin d’être accompagnés d’une personne sera largement étendu pour correspondre à celui de l’abonnement demi-tarif. Enfin, le surclassement dégriffé sera introduit probablement d’ici février 2022. À l’inverse, la branche retirera de la vente certains produits de niche.

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L’édition 2021 d’«Un pas dans l’avenir des transports publics» met l’accent sur GITA

La onzième édition du colloque de la branche «Un pas dans l’avenir des transports publics» aura lieu le 9 décembre 2021 au Casino de Berne. La manifestation mettra l’accent sur le projet «Concept initial de système tarifaire intégré» (GITA) et la modification des structures tarifaires actuelles des transports public en résultant. Ce colloque sera le premier d’une série d’événements réunis sous la devise «renforcer le lien avec la clientèle». Dans ce cadre, des entreprises de transport et des communautés montreront les idées, actions et tests de marché avec lesquels leurs secteurs de la distribution et de l’assortiment travaillent actuellement en vue de rapprocher la clientèle et les transports publics. Les inscriptions sont ouvertes dès à présent et la participation est gratuite.

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«Aucun pays n’a un système de TP comparable»

Carlos Guitián a remporté le prix principal d’un concours de l’Alliance SwissPass et de Swiss Travel System SA: un voyage pour deux personnes en Suisse. En compagnie de sa sœur, il a parcouru en août dernier l’Oberland bernois, le Valais et les bords du Léman. «Tout est coordonné, la qualité est élevée et le personnel est serviable.» Les Guitián nous expliquent les particularités d’un voyage en pleine pandémie de Covid-19, pourquoi ils font de la publicité pour la Suisse chez eux et quel endroit il faut absolument avoir vu.

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René Schmied est le nouveau président de l’Alliance SwissPass

Lors de sa séance d’hier, le Conseil stratégique, soit l’organe de direction stratégique de l’Alliance SwissPass, a élu René Schmied à sa présidence. Âgé de 55 ans, le Bernois dirige Bernmobil depuis 2006. Le président par intérim jusqu’ici et CEO de CarPostal, Christian Plüss, reprend son poste de vice-président.

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L’Alliance SwissPass s’est affiliée à l’UITP

Depuis le 9 septembre 2021, l’Alliance SwissPass est officiellement membre de l’Union internationale des transports publics (UITP). La mise en réseau et l’échange de savoir-faire sont au cœur de la collaboration. Cet échange passera en première ligne par les plateformes et canaux existants ainsi que par un programme de formation (continue) qui sera mis sur pied. Le directeur de l’Alliance SwissPass Helmut Eichhorn est convaincu que les deux organisations pourront en profiter.

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8600 indemnisations demandées après six mois de nouveaux droits des passagers

Le premier semestre d’application des nouveaux droits des passagers des transports publics a vu la clientèle déposer quelque 8600 demandes de dédommagement auprès des entreprises de transport. Sur ce total, 79 % des demandes, soit 6800, étaient justifiées et ont débouché sur des indemnisations à hauteur d’un peu moins de 74 000 francs. Les fortes chutes de neige de janvier ont notamment entraîné de nombreuses demandes. Dans l’ensemble, le volume est cependant inférieur à ce qui était attendu.

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