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La branche des transports publics a décidé d’une adaptation différenciée de 3,9 % en moyenne des tarifs du Service direct national pour décembre 2026. L’augmentation des coûts et des décisions politiques rendent ce pas nécessaire. En contrepartie, la clientèle profite d’un développement de l’offre, de nouveau matériel roulant et de prestations supplémentaires qui garantissent la qualité élevée des transports publics.
Après trois ans de stabilité des prix des billets, la branche des transports publics fait face à une situation économique sensiblement différente. Le renchérissement général a continué d’augmenter depuis la fin 2023 (+1,3 % jusqu’en février 2026). Les coûts du matériel et du personnel ont également connu une nette hausse et les prix de l’énergie sont restés élevés. Dans le même temps, la demande augmente dans les transports publics. Des investissements sont nécessaires afin de répondre à cette évolution. Les entreprises de transport ne peuvent plus absorber entièrement ces charges à l’interne malgré des gains d’efficacité.
Des décisions politiques entraînent des lacunes financières supplémentaires. Ces décisions portent notamment sur l’abandon du remboursement de l’impôt sur les huiles minérales à partir de 2027, décidé par le Parlement dans le cadre du programme d'allégement 2027, et sur le financement du trafic régional voyageurs. Le crédit-cadre destiné au trafic régional voyageurs est ainsi nettement inférieur aux besoins annoncés par la branche pour 2027 et 2028.
Le Conseil stratégique de l’Alliance SwissPass a par conséquent décidé d’une adaptation tarifaire de 3,9 % en moyenne dans le Service direct national. Cette mesure concerne les billets et abonnements valables au niveau national. «Les augmentations de prix sont un sujet sensible pour la clientèle. C’est pourquoi la branche a très soigneusement évalué cette décision. Elle est cependant nécessaire afin de garantir à long terme l’offre, la qualité et les investissements des transports publics», explique le président du Conseil stratégique, Marco Lüthi.
L’adaptation des prix s’effectue de façon différenciée. Les prix des offres destinées aux enfants, aux jeunes et aux familles restent inchangés ou n’augmentent que très faiblement. Le prix de l’abonnement général augmente un peu plus que celui des billets unitaires. L’abonnement demi-tarif se renchérit de 5 francs. Le bonus des paquets d’avoir du demi-tarif PLUS reste inchangé. Des adaptations sont prévues pour les billets pour vélos et pour chiens.
Parallèlement, les entreprises de transport continuent d’investir dans du matériel roulant moderne, l’infrastructure et la qualité du service. La clientèle profite de cadences plus denses et de nouvelles offres. En font partie la cadence semi-horaire entre St-Gall et Sargans, un nouveau réseau nocturne le week-end et le plus grand développement de l’offre des vingt dernières années en Suisse du nord-ouest à la fin 2025. Ces élargissements de l’offre nécessitent des moyens substantiels et contribuent eux aussi à l’augmentation des coûts.
La branche des transports publics annoncera les prix détaillés de toutes les offres ultérieurement au cours du printemps 2026. Les nouveaux prix seront valables à partir du changement d’horaire de décembre 2026. Les communautés régionales décident elles-mêmes de leurs adaptations tarifaires.
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